Ładunki na solówkę i zlecenia transportowe dopasowane do trasy i palet
Solówka jest za duża na przesyłkę dla busa i za mała na pełne auto dla naczepy, dlatego najtrudniej ją zapełnić w obie strony. Ciężarowiec szuka ładunków, które mieszczą się w Twojej skrzyni i po drodze, liczy pusty dojazd i stawkę za kilometr, a potem powiadamia tylko o tym, co ma sens.
Co wozi solówka
Solówka obsługuje dystrybucję regionalną i krajową: od kilku do kilkunastu palet, dostawy do sklepów i na budowy, doładunki do stałych tras. Nadawca wybiera ją, gdy towaru jest za dużo na busa, a pełna naczepa byłaby przepłacona.
- palety z produkcji i hurtowni, zwykle od 10 do 18 miejsc,
- drobnica i ładunki częściowe LTL na trasach między miastami,
- materiały budowlane: bloczki, płyty, izolacja, stal zbrojeniowa w wiązkach,
- meble i AGD dla sieci handlowych i sklepów,
- dostawy do centrów handlowych z rozładunkiem windą,
- towar z przeładunku z naczepy na ostatni odcinek do klienta.
DMC, ładowność i wymiary solówki orientacyjnie
Pod nazwą solówka kryje się kilka klas aut. Wartości poniżej są orientacyjne, liczą się dane z dowodu rejestracyjnego.
| Klasa | DMC | Ładowność orientacyjnie | Palety EUR | Długość skrzyni |
|---|---|---|---|---|
| lekka | 7,5 t | od 2,5 do 3,5 t | od 10 do 15 | od 5 do 6,2 m |
| średnia | od 12 do 16 t | od 5 do 8 t | od 15 do 18 | od 6,2 do 7,2 m |
| ciężka, trzy osie | od 18 do 26 t | od 9 do 15 t | od 18 do 20 | od 7,2 do 8 m |
Ważne są też wysokość wnętrza, winda załadowcza i możliwość załadunku bokiem. W Ciężarowcu wpisujesz je przy pojeździe, żeby nie dostawać ładunków wymagających rampy, gdy masz windę, albo odwrotnie.
Uprawnienia kierowcy i obowiązki przewoźnika
Solówką do 7,5 t kierowca jeździ na kategorii C1, cięższą na kategorii C. Zawodowy kierowca potrzebuje kwalifikacji wstępnej i szkoleń okresowych (kod 95 w prawie jazdy) oraz karty kierowcy do tachografu. Przewoźnik wykonujący zarobkowy przewóz rzeczy pojazdem powyżej 3,5 t DMC musi mieć zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, a za granicą także licencję wspólnotową. Na płatnych drogach krajowych auto powyżej 3,5 t rozlicza się w systemie e-TOLL.
- kategoria C1 albo C, kwalifikacja i karta kierowcy,
- tachograf i przestrzeganie czasu pracy,
- OCP przewoźnika i list przewozowy CMR przy przewozie za granicę.
Stawki solówki i koszt pustego kilometra
Stawki za solówkę leżą orientacyjnie między busem a TIR-em i mocno zależą od tego, ile palet jedzie i czy auto jest pełne. Przy ładunku częściowym zarabia się na łączeniu: dwa doładunki po drodze dają więcej niż jeden pełny kurs z pustym powrotem. Solówka ma wyższy koszt kilometra niż bus (paliwo, e-TOLL, kierowca z kategorią C), więc każdy pusty odcinek boli bardziej. Ciężarowiec liczy dla każdego ładunku zjazd z trasy i pusty dojazd, a przy wpisanym koszcie kilometra pokazuje wynik netto kursu. Widzisz, czy doładunek 30 km od trasy się opłaca, zanim zadzwonisz do nadawcy.
Jak ustawić solówkę i trasy w Ciężarowcu
- Dodaj pojazd typu solówka z DMC, ładownością, liczbą palet i windą, jeśli ją masz.
- Zapisz trasy stałych klientów, także te z wieloma punktami rozładunku.
- Ustaw maksymalny zjazd z trasy i koszt kilometra swojej solówki.
- Włącz ładunki częściowe, żeby dostawać doładunki, a nie tylko pełne auta.
- Po rozładunku sprawdź powiadomienie o ładunkach powrotnych z tej okolicy.
Masz kilka aut różnego typu? Zobacz też zlecenia dla przewoźników i giełdę ładunków.
Który plan wybrać dla solówek
Plan Bus obejmuje tylko jeden pojazd do 3,5 t, więc do solówki wybierasz plan Przewoźnik za 299 zł netto miesięcznie + 23% VAT: do 5 pojazdów wszystkich typów, do 3 osób w zespole, ładunki krajowe i w UE, powiadomienia na 15 trasach, powroty dopasowane do miejsca rozładunku i kalkulator stawki za kilometr. Przy większej flocie albo gdy sam wystawiasz stałe zlecenia, wybierz plan Flota i spedycja: do 25 pojazdów, role w zespole, trasy bez limitu i SMS. Pełne porównanie jest w cenniku.
Pytania o ładunki na solówkę
Czy dostanę ładunki częściowe na solówkę?
Tak. Przy pojeździe wpisujesz wolne miejsca paletowe i ładowność, a Ciężarowiec pokazuje także ładunki częściowe, które mieszczą się w tym, co zostało po pierwszym załadunku.
Czy muszę mieć windę, żeby brać ładunki na solówkę?
Nie, ale część nadawców jej wymaga, zwłaszcza przy dostawach do sklepów bez rampy. Jeśli windy nie masz, zaznacz to przy pojeździe, a zlecenia z takim wymogiem nie będą Ci przeszkadzać w powiadomieniach.
Jak Ciężarowiec liczy opłacalność ładunku na solówkę?
Dla każdego ładunku liczy zjazd z Twojej trasy, pusty dojazd do załadunku i stawkę za kilometr po jego odjęciu. Jeśli wpiszesz koszt kilometra, dostaniesz też wynik netto kursu.
Zapełnij solówkę w obie strony
Zapisz trasę i pojazd, a Ciężarowiec wyśle powiadomienie o ładunku, który się mieści i jest po drodze.