Transport Warszawa Poznań z ładunkami i powrotami na autostradzie A2
Transport Warszawa Poznań to około 310 km autostradą A2, przez największe zagłębie magazynowe w Polsce w okolicach Strykowa i Łodzi. Towaru jest dużo w obie strony, a konkurencja o dobre stawki równie duża. Ciężarowiec podsuwa ładunki leżące na trasie i liczy, ile kosztuje każdy pusty kilometr, zanim przyjmiesz zlecenie.
Odległość i czas jazdy z Warszawy do Poznania autostradą A2
Z Warszawy jedziesz A2 na zachód przez Łowicz, węzeł Stryków (skrzyżowanie z A1), okolice Łęczycy, Koło, Konin i Wrześnię do Poznania. Orientacyjnie to 310 km. Odcinek od Strykowa do Konina należy do państwa i pojazdy powyżej 3,5 t płacą za niego w e-TOLL, a od Konina na zachód zaczyna się odcinek koncesyjny, płatny dla wszystkich. Bus do 3,5 t jedzie zwykle około 3 godzin, TIR około 4 do 4,5 godziny.
- Odległość:
- około 310 km, A2 przez Stryków i Konin
- Bus do 3,5 t:
- około 3 godzin
- TIR:
- około 4 do 4,5 godziny
- Opłaty:
- odcinki płatne A2, dla pojazdów powyżej 3,5 t także e-TOLL
Doładunek w Strykowie, Koninie i Wrześni
Na tej trasie doładunek często nie wymaga zjazdu: centra dystrybucyjne stoją przy samych węzłach. Stryków i Łódź to magazyny sieci handlowych i e-commerce, Konin to przemysł i energetyka, Września to motoryzacja i dostawcy części. W Ciężarowcu ustawiasz zjazd do 20 km i widzisz ładunki przy węzłach, bez objeżdżania pół województwa.
- Łowicz:
- żywność, owoce i warzywa, przetwórstwo
- Stryków i okolice Łodzi:
- palety z centrów dystrybucyjnych
- Konin:
- stal, materiały budowlane, wyroby przemysłowe
- Września:
- części samochodowe, komponenty dla motoryzacji
Ładunki Warszawa Poznań w obie strony
Z Warszawy na zachód jedzie dystrybucja krajowa, towar dla sieci i drobnica paletowa. Z Poznania i Wielkopolski na wschód wracają meble, żywność z przetwórni, wyroby z zakładów motoryzacyjnych i towar z magazynów e-commerce. Dużo zleceń to LTL, czyli kilka palet, więc bus i solówka mają tu równie dobre szanse jak TIR.
Powrót z Poznania bez pustych kilometrów
Po rozładunku w Poznaniu ładunek do Warszawy zwykle się znajduje, ale nie zawsze w dobrej stawce i nie zawsze w godzinie, w której skończysz. Opłacalną alternatywą bywa ładunek do Strykowa albo Łodzi, skąd do Warszawy zostaje krótki odcinek. Ciężarowiec dopasowuje ładunki powrotne do miejsca rozładunku i liczy dla każdego pusty dojazd.
Kalkulator pustego przebiegu Warszawa Poznań
Koszt kilometra wpisujesz sam. Tabela to rachunek dla kosztu wpisanego przez użytkownika, na odległości 310 km, bez opłat drogowych.
| Pojazd | Koszt kilometra (wpisujesz sam) | Pusty powrót na tej trasie |
|---|---|---|
| Bus do 3,5 t | 2,40 zł | około 744 zł |
| Solówka | 3,20 zł | około 992 zł |
| TIR plandeka | 4,20 zł | około 1 302 zł |
Przy koszcie 3,20 zł za km pusty powrót solówką z Poznania kosztuje około 992 zł, a do tego dochodzą opłaty za autostradę. Stawki rynkowe to orientacyjnie od 2,5 do 3,5 zł za km dla busa i od 4 do 6 zł za km dla TIR-a.
Jak zapisać trasę Warszawa Poznań
Zakładasz konto, dodajesz pojazd, zapisujesz trasę Warszawa Poznań w obie strony i wybierasz maksymalny zjazd. Powiadomienia e-mail i push przychodzą, gdy pojawi się ładunek pasujący do auta i terminu. Plan Bus ma 3 zapisane trasy, plan Przewoźnik 15 tras i kalkulator stawki przy każdym ładunku, a wszystko porównasz w cenniku.
Pytania o transport Warszawa Poznań
Czy bus do 3,5 t płaci za A2 w e-TOLL?
Nie, e-TOLL obejmuje pojazdy powyżej 3,5 t. Bus do 3,5 t płaci jak samochód osobowy tylko na odcinku koncesyjnym od Konina na zachód, a odcinek państwowy Stryków Konin przejeżdża bez opłaty.
Czy lepiej wracać z Poznania pod Łódź czy od razu do Warszawy?
Zależy od stawki i pustego dojazdu. Ładunek do Strykowa z dobrą stawką często daje więcej niż słabo płatny kurs do Warszawy, dlatego kalkulator liczy wynik po odjęciu pustego odcinka.