Zlecenia transportowe Poznań i ładunki z Wielkopolski na wschód i na zachód
Poznań leży na autostradzie A2, w połowie drogi między Warszawą a Berlinem. Wielkopolska ma gęstą sieć firm transportowych, dużo produkcji i magazynów, a do granicy z Niemcami są stąd niecałe dwie godziny jazdy. Ciężarowiec pokazuje zlecenia z Poznania i okolic na Twojej trasie i liczy przy każdym pusty dojazd i stawkę za kilometr.
Poznań jako rynek transportowy
Region słynie z przemysłu meblarskiego, spożywczego i motoryzacyjnego, a wokół miasta wyrosły duże parki magazynowe obsługujące handel internetowy, także na rynek niemiecki. Wielkopolska jest też zagłębiem rolniczym, więc sezonowo przybywa przewozów zboża, warzyw i produktów spożywczych.
Główne drogi i strefy magazynowe
- A2 na zachód do granicy w Świecku i dalej do Berlina oraz na wschód do Konina, Łodzi i Warszawy,
- S5 na południe do Leszna i Wrocławia oraz na północ do Gniezna i Bydgoszczy,
- S11 na północ w stronę Piły i Koszalina oraz na południe w stronę Ostrowa Wielkopolskiego i Śląska,
- zachodnia obwodnica na drodze S11 i wschodnia obwodnica na S5,
- strefy magazynowe: okolice Komornik i Tarnowa Podgórnego na zachodzie, Gądki przy S11 na południu, Swarzędz na wschodzie.
Co się wozi z Poznania
- meble i elementy mebli z zakładów w regionie, często na eksport,
- paczki i palety z magazynów e-commerce, także do Niemiec,
- części samochodowe i komponenty dla fabryk,
- żywność, napoje i produkty mleczne, także w chłodni,
- płody rolne w sezonie: zboże, ziemniaki, warzywa.
Kierunki powrotów z Poznania
Z Poznania najłatwiej o ładunek na zachód, do Niemiec, oraz na wschód autostradą do Warszawy. Kierunek południowy na Wrocław i północny na Bydgoszcz i Pomorze też jest mocny. Przewoźnik, który wraca z Niemiec, może tu złapać doładunek w głąb kraju.
Na co uważać przy zleceniach w Poznaniu
- centrum miasta ma ograniczenia tonażu, dostawy do śródmieścia wymagają mniejszego auta,
- węzeł Komorniki i obwodnica w godzinach szczytu są zatłoczone,
- A2 między Poznaniem a granicą oraz między Poznaniem a Koninem to płatne odcinki,
- magazyny e-commerce pracują w oknach czasowych i wymagają awizacji.
Zlecenia na busa do 3,5 t z Poznania
Poznań to dla busa do 3,5 t jedno z najwygodniejszych miast w kraju. Magazyny e-commerce w Gądkach, Komornikach i Tarnowie Podgórnym codziennie wysyłają kilka palet do sklepów i odbiorców w całej Polsce, a producenci mebli i części szukają auta na ekspres do Niemiec, gdy pełna naczepa byłaby za duża. Najwięcej takich kursów jedzie do Warszawy, Wrocławia i Berlina.
W kraju busem do 3,5 t wozisz bez licencji transportowej i bez opłat e-TOLL, ale koncesyjny odcinek A2 od Świecka do Konina jest płatny także dla busa, więc przy kursie na Warszawę dolicz bramki. Za granicą zasady są inne: od 21 maja 2022 r. bus powyżej 2,5 t w przewozie międzynarodowym potrzebuje licencji wspólnotowej, a od 1 lipca 2026 r. także inteligentnego tachografu. Niemieckie myto ciężarowe dotyczy aut powyżej 3,5 t, więc bus go nie płaci. Ofertę dla aut tej wielkości zbieramy na stronie ładunki na busa, a kursy cykliczne z magazynów na stronie stałe zlecenia transportowe do 3,5t.
Odległości z Poznania na najczęstszych trasach
| Kierunek | Droga | Odległość orientacyjnie |
|---|---|---|
| Bydgoszcz | S5 | około 130 km |
| Wrocław | S5 | około 180 km |
| Świecko, granica z Niemcami | A2 | około 170 km |
| Łódź | A2 | około 210 km |
| Berlin | A2 i A12 | około 270 km |
| Warszawa | A2 | około 310 km |
Przy kursie Poznań Berlin bus zarabia zwykle więcej za kilometr niż w kraju, ale pusty powrót z Niemiec przekreśla ten zysk. Zapisz trasę w obie strony i włącz ładunki powrotne z miejsca rozładunku, a przed wyborem planu sprawdź, ile kosztuje giełda transportowa u nas i u konkurencji.
Jak ustawić trasę z Poznania w Ciężarowcu
Zapisz trasę z Poznania do bazy i ustaw zjazd, który obejmie parki magazynowe przy obwodnicy. Jeśli jeździsz do Niemiec, wybierz plan Przewoźnik z ładunkami z UE i zapisz trasę do Berlina, a Ciężarowiec pokaże też ładunek powrotny z miejsca rozładunku.
Pytania o zlecenia transportowe w Poznaniu
Czy z Poznania znajdę ładunki do Berlina?
Tak, to jeden z najczęstszych kierunków w Wielkopolsce. Ładunki z UE widzisz w planie Przewoźnik i wyższych, a trasę Poznań Berlin możesz zapisać i dostawać powiadomienia.
Czy w Poznaniu są stałe zlecenia na meble?
Region ma wiele zakładów meblarskich, które wysyłają towar regularnie. Część nadawców wystawia stałe zlecenia cykliczne, a Ty dostajesz powiadomienie, gdy pasują do Twojej trasy.
Ile kosztuje giełda transportowa dla przewoźnika z Poznania?
Plan Bus w Ciężarowcu kosztuje 199 zł netto miesięcznie + 23% VAT albo 1 188 zł netto za rok + 23% VAT i obejmuje 1 busa do 3,5 t, 3 zapisane trasy z powiadomieniami i ładunki krajowe. Jeśli jeździsz z Poznania do Niemiec albo masz kilka aut, wybierz plan Przewoźnik za 299 zł netto miesięcznie + 23% VAT z ładunkami z UE i 15 trasami. Nie płacisz prowizji od kursu.
Czy busem z Poznania mogę wozić ładunki do Niemiec bez licencji?
Nie, jeśli bus ma dopuszczalną masę całkowitą powyżej 2,5 t. W przewozie międzynarodowym taki bus potrzebuje licencji wspólnotowej, a od 1 lipca 2026 r. także inteligentnego tachografu. W kraju busem do 3,5 t wozisz bez licencji, dlatego wiele firm z Poznania zaczyna od kursów krajowych w planie Bus.
Z Wielkopolski z pełnym autem
Zapisz trasę z Poznania i dostawaj powiadomienia o ładunkach po drodze i na powrót.