Ile kosztuje giełda transportowa Trans.eu, Timocom i Ciężarowiec
Abonament na giełdę transportową kosztuje w Polsce od około 100 do ponad 1 200 zł netto miesięcznie. Trans.eu dla przewoźników to 530 zł netto miesięcznie za dwa stanowiska, dla spedycji 769 zł, TIMOCOM wycenia dostęp indywidualnie, a w Ciężarowcu plan Bus kosztuje 199 zł netto miesięcznie + 23% VAT albo 99 zł netto + 23% VAT przy płatności rocznej. Najwięcej zmieniają w rachunku dopłaty za kolejne stanowiska i opłaty za publikację ładunków.
Cena giełdy transportowej w jednej tabeli
Poniżej zestawiliśmy ceny z oficjalnych cenników, w złotych netto za miesiąc. Ceny Trans.eu pochodzą z cenników publikowanych przez Trans.eu (plan dla przewoźników obowiązuje od 1 czerwca 2026, plan dla spedytorów od 1 kwietnia 2026). TIMOCOM nie publikuje pełnego cennika, więc wpisujemy to, co sam podaje: cenę ustala handlowiec.
| Giełda i plan | Abonament miesięczny | W cenie | Dopłaty | Rabat za rok |
|---|---|---|---|---|
| Trans.eu, plan dla przewoźnika | 530 zł netto | 2 stanowiska, 20 publikacji ładunków | 135 zł za każde kolejne stanowisko, 5 zł za publikację ponad limit | 10% przy płatności z góry |
| Trans.eu, plan dla spedytora | 769 zł netto | 2 stanowiska | 155 zł za każde kolejne stanowisko | 10% przy płatności z góry |
| TIMOCOM | cena na zapytanie | zależnie od zakresu krajów i liczby użytkowników | według oferty handlowca | według oferty |
| Ciężarowiec, Bus | 199 zł netto + 23% VAT | 1 bus do 3,5 t, 1 osoba, 3 trasy z powiadomieniem, 10 aktywnych ładunków | brak, przy drugim aucie zmiana planu | 50% (1 188 zł netto za rok + 23% VAT) |
| Ciężarowiec, Przewoźnik | 299 zł netto + 23% VAT | do 5 pojazdów, do 3 osób, ładunki z UE, 15 tras, 50 ładunków | brak opłat za publikację | 50% (1 788 zł netto za rok + 23% VAT) |
| Ciężarowiec, Flota i spedycja | 599 zł netto + 23% VAT | do 25 pojazdów, do 10 osób, trasy i ładunki bez limitu, API | brak opłat za stanowisko | 50% (3 588 zł netto za rok + 23% VAT) |
| Ciężarowiec, Enterprise | 1 499 zł netto + 23% VAT | pojazdy i osoby bez limitu, SSO, oddziały, SLA, integracja z TMS i ERP | brak opłat za stanowisko | 50% (8 988 zł netto za rok + 23% VAT) |
Ceny netto, do każdej doliczasz 23% VAT. Cenniki zmieniają się co kilka miesięcy, dlatego przed podpisaniem umowy zawsze poproś o aktualną ofertę na piśmie. Od ilu kursów miesięcznie zwraca się abonament 530 zł, liczymy we wpisie Trans.eu czy warto. Platformy z licytacją działają bez abonamentu, ale biorą prowizję od każdego kursu. Ile to wychodzi w miesiącu przy busie, liczymy we wpisie Clicktrans prowizja czy abonament. Furgonetka Giełda bierze mniej więcej połowę tej prowizji, około 5% przy kursie za 500 zł, co rozpisujemy we wpisie Furgonetka Giełda cennik i prowizja.
Ile wydasz w roku przy trzech typowych firmach
Sama cena z cennika nie mówi wiele, dopóki nie przyłożysz jej do własnej firmy. Policzyliśmy roczny koszt netto dla trzech sytuacji, które widzimy najczęściej.
| Firma | Trans.eu (płatność roczna, rabat 10% od abonamentu) | Ciężarowiec (płatność roczna) |
|---|---|---|
| 1 bus, właściciel sam szuka ładunków | 5 724 zł (plan przewoźnika, 2 stanowiska) | 1 188 zł netto + 23% VAT (plan Bus) |
| 3 auta, właściciel i dwie osoby w biurze | 7 344 zł (2 stanowiska plus 1 dodatkowe) | 1 788 zł netto + 23% VAT (plan Przewoźnik) |
| Spedycja, 5 spedytorów | 13 885 zł (plan spedytora, 2 stanowiska plus 3 dodatkowe) | 3 588 zł netto + 23% VAT (plan Flota i spedycja) |
W Trans.eu dopłaty za stanowiska liczymy według cennika bez rabatu, bo rabat roczny dotyczy abonamentu: opłata pojawia się za trzecie i każde kolejne konto użytkownika, które logowało się w danym okresie rozliczeniowym. Przy przewoźniku nie doliczamy opłat za publikację ładunków ponad 20 w miesiącu, bo przewoźnik zwykle ładunki bierze, a nie wystawia.
Za co płacisz w abonamencie giełdy
Cena giełdy transportowej składa się zwykle z czterech elementów i warto zapytać o każdy osobno, zanim podpiszesz roczną umowę.
- Abonament podstawowy za dostęp do ofert ładunków i wolnych aut.
- Stanowiska, czyli konta dla kolejnych osób. Na dużych giełdach to one najczęściej podbijają rachunek w firmie z biurem.
- Publikacje ładunków. Część giełd daje pulę w abonamencie, a za każdą kolejną nalicza mikropłatność.
- Moduły dodatkowe: ocena wiarygodności kontrahenta, planowanie trasy, awizacje, monitoring. Często w osobnym cenniku.
W Ciężarowcu cena zależy od liczby pojazdów i osób, a nie od stanowisk i publikacji. Wyszukiwanie po trasie ze zjazdem i powiadomienia o ładunkach są w każdym planie, a ładunki powrotne dopasowane do miejsca rozładunku, kalkulator stawki za kilometr i profil firmy z weryfikacją NIP i licencji od planu Przewoźnik.
Kiedy duża giełda jest warta swojej ceny
Trans.eu i TIMOCOM mają największe bazy ofert w Europie, budowane latami, i rozbudowane narzędzia dla spedycji. Jeśli wozisz pełne auta na zachód, codziennie obsługujesz dziesiątki zleceń i potrzebujesz ofert z kilkudziesięciu krajów, ta skala jest ich realną przewagą i wiele firm płaci za obie giełdy naraz.
Ciężarowiec jest zrobiony dla innego przewoźnika: busa do 3,5 t, solówki albo małej floty, która jeździ głównie po kraju i do sąsiednich krajów UE. Zamiast przewijać tysiące ofert, zapisujesz trasy, a giełda sama pokazuje ładunki po drodze i daje znać o nowych. Od planu Przewoźnik dochodzą ładunki powrotne dopasowane do miejsca rozładunku i kalkulator stawki za kilometr. Dla takiej firmy abonament od 99 zł netto miesięcznie + 23% VAT zwraca się po jednym ładunku powrotnym.
Jak porównać cenę giełdy z tym, co zarobisz
Najprostszy rachunek to porównanie abonamentu z jednym kursem. Pusty powrót busa na 250 km przy koszcie około 1,20 zł za kilometr to 300 zł straty. Jeśli giełda w miesiącu zamieni choć jeden taki powrót w kurs z ładunkiem, abonament za 199 zł netto + 23% VAT jest już na plusie. Przy TIR-ze, który wraca pusto 600 km, rachunek jest jeszcze prostszy.
- Policz, ile kilometrów w miesiącu jeździsz pusto i ile kosztuje Cię kilometr.
- Sprawdź, ile osób faktycznie musi mieć dostęp, i dolicz dopłaty za stanowiska.
- Zapytaj o okres umowy i wypowiedzenie, bo roczne umowy z automatycznym przedłużeniem to częsta pułapka.
- Przetestuj wyszukiwanie na swojej najczęstszej trasie, zanim zapłacisz za rok.
Jak liczyć stawkę za kilometr z własnych kosztów, opisujemy w poradniku o stawce za kilometr w transporcie, a zestawienie planów dla busów znajdziesz na stronie giełda transportowa busy.
Pytania o cenę giełdy transportowej
Ile kosztuje giełda Trans.eu?
Według cennika Trans.eu obowiązującego od 1 czerwca 2026 plan dla przewoźników kosztuje 530 zł netto miesięcznie i obejmuje dwa stanowiska oraz 20 publikacji ładunków. Każde kolejne stanowisko to 135 zł netto miesięcznie, a płatność za rok z góry daje 10% rabatu. Plan dla spedytorów kosztuje 769 zł netto.
Ile kosztuje giełda TIMOCOM?
TIMOCOM nie publikuje pełnego cennika na swojej stronie. Cena zależy od zakresu krajów, liczby użytkowników i modułów, a konkretną ofertę przygotowuje handlowiec. Przed decyzją poproś o ofertę na piśmie z okresem umowy i warunkami wypowiedzenia. Kiedy TIMOCOM ma przewagę nad Trans.eu, rozpisaliśmy w tekście Timocom czy Trans.eu dla małej firmy.
Czy giełda transportowa za 99 zł netto miesięcznie + 23% VAT wystarczy dla busa?
Dla jednego busa do 3,5 t jeżdżącego po kraju zwykle tak. Plan Bus w Ciężarowcu kosztuje 1 188 zł netto rocznie + 23% VAT, czyli 99 zł netto miesięcznie + 23% VAT, i obejmuje ładunki krajowe do 3,5 t z kontaktem do zleceniodawcy, powiadomienia na 3 trasach i wyszukiwanie ze zjazdem do 50 km.
Czy cena giełdy transportowej jest kosztem firmy?
Tak. Abonament na giełdę transportową to wydatek związany z prowadzeniem działalności transportowej, więc co do zasady jest kosztem uzyskania przychodu, a VAT z faktury możesz odliczyć jako czynny podatnik VAT. W razie wątpliwości potwierdź to z księgowym.
Czy można płacić za giełdę miesięcznie, bez umowy na rok?
W Ciężarowcu tak. Każdy plan możesz opłacać miesięcznie i zrezygnować przed kolejnym okresem. Płatność roczna to połowa ceny miesięcznej. Na innych giełdach warunki zależą od umowy, dlatego zawsze sprawdź okres wypowiedzenia.
Sprawdź, ile ładunków leży na Twojej trasie
Załóż konto, zapisz trasę i zobacz ładunki po drodze, zanim wybierzesz plan. Płacisz za firmę i pojazdy, nie za każde stanowisko.