Transport Katowice Gdańsk z ładunkami i powrotami na autostradzie A1
Transport Katowice Gdańsk to oś A1 łącząca przemysł Śląska z portami Bałtyku, orientacyjnie 530 km. Po trasie jeżdżą stal, chemia, części i kontenery, a po drodze mija się największe węzły logistyczne w kraju. Ciężarowiec zbiera ładunki z całej osi i liczy dla każdego zjazd i pusty przebieg.
Odległość i czas jazdy z Katowic do Gdańska autostradą A1
Z Katowic jedziesz A1 na północ przez Częstochowę, Radomsko, Piotrków Trybunalski, węzeł Stryków, Kutno, Włocławek, Toruń i Grudziądz do Gdańska. Orientacyjnie to 530 km. Odcinki państwowe A1 są płatne dla pojazdów powyżej 3,5 t w e-TOLL, a odcinek od Torunia do Gdańska jest koncesyjny i płatny dla wszystkich. Bus do 3,5 t jedzie zwykle około 5 do 5,5 godziny, TIR około 7 do 7,5 godziny z przerwą.
- Odległość:
- około 530 km, A1 przez Łódź i Toruń
- Bus do 3,5 t:
- około 5 do 5,5 godziny
- TIR:
- około 7 do 7,5 godziny z przerwą 45 minut
- Opłaty:
- e-TOLL dla pojazdów powyżej 3,5 t, odcinek koncesyjny Toruń Gdańsk
Doładunek w Częstochowie, Strykowie i Toruniu
A1 przechodzi przez miejsca, gdzie stoi najwięcej magazynów w Polsce, więc doładunek bez dużego zjazdu jest tu realny. Częstochowa to stal i wyroby metalowe, Piotrków i Stryków to centra dystrybucyjne, Kutno to żywność i farmacja, Włocławek to chemia i nawozy, a Toruń i Grudziądz to opony, chemia i przetwórstwo.
- Częstochowa i Radomsko:
- wyroby metalowe, meble, szkło
- Piotrków Trybunalski i Stryków:
- palety z centrów dystrybucyjnych
- Kutno i Włocławek:
- żywność, leki, nawozy
- Toruń i Grudziądz:
- opony, chemia, artykuły spożywcze
Ładunki Katowice Gdańsk w obie strony
Ze Śląska na północ jadą stal, wyroby hutnicze, części maszyn, materiały budowlane i towar na eksport przez port. Z Trójmiasta na południe wraca import kontenerowy, surowce i półprodukty dla śląskiego przemysłu, a w chłodniach ryby i żywność. Ciężkie ładunki stalowe wymagają TIR-a z odpowiednią ładownością i mocowaniem, a drobnica z portu dobrze pasuje do solówki.
Pusty powrót z Gdańska na Śląsk
Import z portu często jedzie do centrum kraju, a nie na samo Południe, więc bezpośredni powrót do Katowic trafia się rzadziej. Dobry powrót to ładunek z Gdańska do Łodzi albo Piotrkowa i drugi stamtąd na Śląsk. Ciężarowiec dopasowuje ładunki powrotne do miejsca rozładunku, a nadawcy regularnie wysyłający na tej trasie wystawiają stałe zlecenia, na przykład co wtorek.
Kalkulator pustego przebiegu Katowice Gdańsk
Koszt kilometra wpisujesz sam. Tabela to rachunek dla kosztu, który wpisał użytkownik, na odległości 530 km, bez opłat drogowych.
| Pojazd | Koszt kilometra (wpisujesz sam) | Pusty powrót na tej trasie |
|---|---|---|
| Bus do 3,5 t | 2,40 zł | około 1 272 zł |
| Solówka | 3,20 zł | około 1 696 zł |
| TIR plandeka | 4,20 zł | około 2 226 zł |
Przy koszcie 4,20 zł za km pusty powrót TIR-em z Gdańska do Katowic kosztuje około 2 226 zł, a do tego dochodzą opłaty za A1. Stawki rynkowe to orientacyjnie od 2,5 do 3,5 zł za km dla busa i od 4 do 6 zł za km dla TIR-a.
Jak zapisać trasę Katowice Gdańsk
Zakładasz konto, dodajesz pojazd i zapisujesz trasę Katowice Gdańsk w obie strony z wybranym zjazdem. Powiadomienia e-mail i push dostajesz o ładunkach na A1 pasujących do auta i terminu. Plan Przewoźnik obejmuje 15 tras i ładunki powrotne dopasowane do rozładunku, a plan Flota i spedycja pozwala wystawiać stałe zlecenia. Porównanie w cenniku.
Pytania o transport Katowice Gdańsk
Ile kosztują opłaty za A1 na trasie Katowice Gdańsk?
Zależą od kategorii pojazdu, klasy emisji spalin i długości płatnych odcinków. Pojazdy powyżej 3,5 t płacą za odcinki państwowe w e-TOLL, a za odcinek Toruń Gdańsk u operatora koncesyjnego. Bus do 3,5 t płaci tylko na odcinku koncesyjnym.
Czy TIR zrobi Katowice Gdańsk w jednej zmianie?
Tak, około 7 godzin jazdy z przerwą mieści się w dziennym limicie czasu jazdy kierowcy. Powrót planuje się na następny dzień.