Zlecenia transportowe Wrocław i ładunki z Dolnego Śląska do kraju i za zachodnią granicę
Wrocław to brama na zachód i na południe: do granicy z Niemcami i z Czechami jest stąd blisko, a autostrada A4 i drogi ekspresowe łączą miasto z całym krajem. Ładunków z Dolnego Śląska jest dużo, zwłaszcza dla plandek i solówek. Ciężarowiec pokazuje zlecenia z Wrocławia i okolic na Twojej trasie i liczy dla nich pusty dojazd.
Wrocław jako rynek transportowy
Region ma silny przemysł: produkcję AGD, motoryzację, elektronikę i chemię, a wokół miasta działają parki logistyczne i strefy ekonomiczne. Duża część produkcji jedzie na eksport, głównie do Niemiec. Wrocław jest też dużym rynkiem konsumenckim, więc ładunki płyną w obie strony.
Główne drogi i strefy logistyczne
- A4 na zachód w stronę Legnicy i granicy z Niemcami oraz na wschód do Opola i Katowic,
- A8, czyli autostradowa obwodnica Wrocławia,
- S5 na północ do Poznania, S8 na północny wschód do Warszawy,
- S3 od Legnicy na północ do Zielonej Góry i Szczecina oraz na południe do granicy z Czechami,
- strefy logistyczne: Bielany Wrocławskie i Kobierzyce przy A4, okolice węzłów A8, Jelcz-Laskowice i Oława na wschodzie, a dalej Legnica.
Co się wozi z Wrocławia
- AGD i elektronika z zakładów w regionie,
- części samochodowe i komponenty dla fabryk w Polsce i w Niemczech,
- palety z centrów dystrybucyjnych sieci handlowych,
- chemia, opakowania i tworzywa,
- materiały budowlane i kruszywa z kopalni Dolnego Śląska.
Kierunki powrotów z Wrocławia
Najwięcej ładunków z Wrocławia jedzie na zachód do Niemiec, na północ do Poznania i na wschód na Śląsk. Kurs do Warszawy drogą S8 to częsty kierunek dla busów i solówek. Przewoźnik, który wraca z Niemiec, może we Wrocławiu złapać doładunek w głąb kraju.
Na co uważać przy zleceniach we Wrocławiu
- centrum ma ograniczenia tonażu i strefę ograniczonego ruchu, dostawy do śródmieścia wymagają planu,
- Bielany Wrocławskie i węzły A8 w godzinach szczytu są zatłoczone,
- przy kursach do Niemiec obowiązują zasady Pakietu Mobilności i płacenie myta za granicą,
- ciężarówki powyżej 3,5 t płacą za A4 i drogi ekspresowe w e-TOLL, bus do 3,5 t jeździ po nich bez opłat.
Zlecenia na busa do 3,5 t z Wrocławia
Wokół Wrocławia stoi jedno z największych w kraju skupisk magazynów. Centra dystrybucyjne w Bielanach Wrocławskich i Kobierzycach wysyłają przesyłki gabarytowe sklepów internetowych, zakłady AGD i elektroniki zlecają pilne dostawy części do serwisów, a fabryki motoryzacyjne w Wałbrzychu, Jaworze, Polkowicach i Jelczu-Laskowicach potrzebują szybkiego kursu, gdy na linii brakuje komponentu. Bus wygrywa tu czasem: odbiera ładunek od razu i nie czeka, aż zbierze się pełna ciężarówka.
W kraju busem do 3,5 t jedziesz bez licencji i bez e-TOLL, więc A4 do Opola, obwodnica A8 i S8 do Warszawy kosztują Cię tylko paliwo. Za zachodnią granicą zasady są inne: przewóz za wynagrodzeniem do Niemiec albo Czech wymaga licencji wspólnotowej, w Czechach płacisz też elektroniczną winietę, a niemieckie myto busa do 3,5 t nie obejmuje. Oferty dla aut tej wielkości są na stronie ładunki na busa. Jeśli dziś płacisz za Trans.eu więcej, niż na nim zarabiasz jednym autem, porównaj alternatywę dla Trans.eu dla busa.
Odległości z Wrocławia na najczęstszych trasach
| Kierunek | Droga | Odległość orientacyjnie |
|---|---|---|
| Opole | A4 | około 100 km |
| Zielona Góra | A4 i S3 | około 165 km |
| Poznań | S5 | około 180 km |
| Katowice | A4 | około 200 km |
| Drezno | A4 | około 270 km |
| Berlin | A4 i A18 | około 345 km |
| Warszawa | S8 | około 350 km |
Z Wrocławia do Berlina i Drezna jest bliżej niż do Warszawy, dlatego wiele firm z busem jeździ tu na zmianę kursy krajowe i niemieckie. Zapisz obie trasy i włącz ładunki powrotne, żeby po rozładunku w Niemczech dostać powiadomienie o towarze do Polski.
Jak ustawić trasę z Wrocławia w Ciężarowcu
Zapisz trasę z Wrocławia do bazy albo do Niemiec i ustaw zjazd, który obejmie Bielany Wrocławskie i okolice A8. Jeśli jeździsz za granicę, potrzebujesz ładunków z UE, czyli planu Przewoźnik. Ciężarowiec przy każdym ładunku pokaże pusty dojazd i stawkę za kilometr.
Trasy z Wrocławia i sąsiednie miasta
Pytania o zlecenia transportowe we Wrocławiu
Czy z Wrocławia znajdę ładunki do Niemiec?
Tak, to jeden z głównych kierunków eksportu regionu. Ładunki międzynarodowe z UE widzisz w planie Przewoźnik i wyższych.
Czy we Wrocławiu są zlecenia na solówkę?
Tak, zakłady i centra dystrybucyjne wysyłają dużo ładunków częściowych do kilkunastu palet. Wpisz ładowność i liczbę palet w pojeździe, a dostaniesz tylko te, które się zmieszczą.
Czy busem do 3,5 t z Wrocławia do Niemiec potrzebna jest licencja?
Tak, jeśli wozisz towar za wynagrodzeniem. Od 21 maja 2022 bus o DMC powyżej 2,5 t w przewozie międzynarodowym wymaga licencji wspólnotowej, a od 1 lipca 2026 także inteligentnego tachografu drugiej generacji. Niemieckie myto busa do 3,5 t nie dotyczy. Ładunki do Niemiec widzisz w Ciężarowcu w planie Przewoźnik.
Ile kosztuje giełda transportowa z ładunkami do Niemiec?
Plan Przewoźnik w Ciężarowcu kosztuje 299 zł netto miesięcznie + 23% VAT albo 1 788 zł netto za rok + 23% VAT i obejmuje ładunki krajowe i z UE, do 5 pojazdów i powiadomienia na 15 trasach. Jeśli jeździsz busem tylko po kraju, wystarczy plan Bus za 199 zł netto miesięcznie + 23% VAT. W żadnym planie nie płacisz prowizji od kursu.
Z Dolnego Śląska z ładunkiem
Zapisz trasę z Wrocławia i dostawaj powiadomienia o ładunkach po drodze.