Transport Warszawa Wrocław z ładunkami i powrotami na trasie S8
Transport Warszawa Wrocław to około 345 km drogą ekspresową S8, z krótkim odcinkiem autostrady A1 pod Łodzią. Trasa łączy stolicę z Dolnym Śląskiem, gdzie stoi gęsta sieć fabryk i magazynów, więc ładunki jadą w obie strony przez cały tydzień. Ciężarowiec dobiera zlecenia do Twojej trasy i liczy pusty przebieg, zanim zadzwonisz do zleceniodawcy.
Odległość i czas jazdy z Warszawy do Wrocławia po S8
Z Warszawy jedziesz S8 przez Janki, Mszczonów i Rawę Mazowiecką do Piotrkowa Trybunalskiego, dalej krótkim odcinkiem A1 do węzła pod Łodzią i znowu S8 przez Pabianice, Łask, Sieradz, Złoczew, Wieruszów, Kępno, Syców i Oleśnicę do Wrocławia. Orientacyjnie to 345 km. Bus do 3,5 t pokonuje trasę zwykle w około 3,5 godziny, TIR w około 4,5 do 5 godzin i często łapie przerwę za Wieruszowem.
- Odległość:
- około 345 km, S8 przez Piotrków i Sieradz
- Bus do 3,5 t:
- około 3,5 godziny
- TIR:
- około 4,5 do 5 godzin
- Opłaty:
- S8 bez opłat, odcinek A1 płatny w e-TOLL dla pojazdów powyżej 3,5 t
Gdzie doładować się na S8
Trasa przecina środek kraju i południową Wielkopolskę, więc po drodze trafiają się ładunki z przemysłu i rolnictwa. Piotrków Trybunalski ma duże centra dystrybucyjne przy skrzyżowaniu S8 z A1, Pabianice to farmacja i przemysł lekki, Sieradz i Wieruszów to meble, a Kępno to jeden z największych ośrodków meblarskich w Polsce.
- Rawa Mazowiecka:
- owoce, żywność, opakowania
- Piotrków Trybunalski:
- palety z magazynów przy węźle A1 i S8
- Sieradz, Wieruszów i Kępno:
- meble, płyty, okucia
- Oleśnica:
- części przemysłowe, żywność
Ładunki Warszawa Wrocław w obie strony
Z Warszawy na Dolny Śląsk jedzie dystrybucja sieciowa, drobnica i materiały dla budów. Z Wrocławia na wschód wracają AGD i elektronika z fabryk regionu, części samochodowe, towar z centrów e-commerce pod Wrocławiem oraz meble z Kępna i okolic. Meble to ładunek objętościowy, więc częściej szuka plandeki i solówki z dużą skrzynią niż busa.
Pusty powrót z Wrocławia
Wrocław daje dużo ładunków, ale także dużo przewoźników, więc stawki na powrót do Warszawy potrafią spaść. Rozsądnie jest patrzeć na ładunki pośrednie: z Wrocławia do Piotrkowa albo z Kępna do Łodzi. Ciężarowiec dopasowuje ładunki powrotne do miejsca rozładunku i od razu pokazuje wynik kursu po odjęciu pustego dojazdu.
Kalkulator pustego przebiegu Warszawa Wrocław
Koszt kilometra wpisujesz sam. Poniżej rachunek dla kosztu, który wpisał użytkownik, na odległości 345 km.
| Pojazd | Koszt kilometra (wpisujesz sam) | Pusty powrót na tej trasie |
|---|---|---|
| Bus do 3,5 t | 2,40 zł | około 828 zł |
| Solówka | 3,20 zł | około 1 104 zł |
| TIR plandeka | 4,20 zł | około 1 449 zł |
Przy koszcie 2,40 zł za km pusty powrót busem z Wrocławia do Warszawy kosztuje około 828 zł. Jeśli zamiast tego weźmiesz ładunek do Piotrkowa, pusty odcinek skraca się do około 140 km, czyli do około 336 zł przy tym samym koszcie. Stawki rynkowe to orientacyjnie od 2,5 do 3,5 zł za km dla busa i od 4 do 6 zł za km dla TIR-a.
Jak zapisać trasę Warszawa Wrocław
Po założeniu konta dodajesz pojazd, zapisujesz trasę Warszawa Wrocław w obie strony i ustawiasz zjazd. Dostajesz powiadomienie e-mail i push o ładunkach na S8, które pasują do pojazdu i terminu. Plan Przewoźnik obejmuje do 5 pojazdów, 15 tras i ładunki powrotne dopasowane do rozładunku, szczegóły w cenniku.
Pytania o transport Warszawa Wrocław
Czy trasa S8 z Warszawy do Wrocławia jest płatna?
Sama S8 jest bez opłat. Płatny w e-TOLL dla pojazdów powyżej 3,5 t jest tylko krótki odcinek A1 między Piotrkowem a Łodzią, a bus do 3,5 t przejeżdża całą trasę bez opłat.
Jakie ładunki jadą z okolic Kępna?
Głównie meble i półprodukty meblarskie: płyty, fronty, okucia. To towar lekki i objętościowy, dobrze pasujący do plandeki i solówki z dużą skrzynią.