Transport Katowice Warszawa z ładunkami i powrotami na trasie A1 i S8
Transport Katowice Warszawa łączy przemysłowy Śląsk ze stolicą, orientacyjnie 300 km autostradą A1 i drogą S8. Ze Śląska jedzie ciężki towar, z Warszawy dystrybucja, a środek trasy to węzły magazynowe przy Piotrkowie. Ciężarowiec pokazuje ładunki po drodze i liczy pusty przebieg, zanim przyjmiesz zlecenie.
Odległość i czas jazdy z Katowic do Warszawy po A1 i S8
Z Katowic jedziesz A1 na północ przez Pyrzowice, Częstochowę i Radomsko do węzła Piotrków Trybunalski, a dalej S8 przez Rawę Mazowiecką i Mszczonów do Warszawy. Orientacyjnie to 300 km. Odcinek A1 jest płatny w e-TOLL dla pojazdów powyżej 3,5 t, S8 jest bez opłat. Bus do 3,5 t jedzie zwykle około 3 godzin, TIR około 4 do 4,5 godziny. Alternatywą jest S1 i S7 przez Kraków albo droga krajowa przez Kielce, ale dla większości zleceń A1 i S8 wygrywają czasem.
- Odległość:
- około 300 km, A1 do Piotrkowa i S8 do Warszawy
- Bus do 3,5 t:
- około 3 godzin
- TIR:
- około 4 do 4,5 godziny
- Opłaty:
- e-TOLL dla pojazdów powyżej 3,5 t na A1
Doładunek w Częstochowie, Radomsku i Piotrkowie
Po drodze leżą ośrodki z własnym przemysłem. Pyrzowice to magazyny przy lotnisku, Częstochowa to stal, szkło i wyroby metalowe, Radomsko to meble i drzwi, Piotrków Trybunalski to centra dystrybucyjne przy skrzyżowaniu A1 z S8. Przy zjeździe do 30 km łapiesz też Bełchatów i Tomaszów Mazowiecki.
- Pyrzowice:
- przesyłki lotnicze, palety z magazynów
- Częstochowa:
- wyroby stalowe, szkło, opakowania
- Radomsko:
- meble, drzwi, wyroby z drewna
- Piotrków Trybunalski:
- dystrybucja sieciowa, drobnica
Ładunki Katowice Warszawa w obie strony
Ze Śląska do Warszawy jadą stal i konstrukcje, materiały budowlane, części maszyn, wyroby z tworzyw i towar dla sieci. Z Warszawy na Śląsk wraca dystrybucja z magazynów pod stolicą, elektronika, AGD, żywność i przesyłki kurierskie na paletach. Ciężkie ładunki stalowe to domena TIR-ów, ale drobnica w obu kierunkach daje zajęcie busom i solówkom.
Pusty powrót z Warszawy na Śląsk
Warszawa to rynek z nadwyżką towaru wyjeżdżającego, więc powrót na Śląsk zwykle się znajduje, ale nie zawsze w dobrej stawce. Wiele ładunków do Katowic startuje z magazynów w Pruszkowie, Błoniu albo przy S8 w Jankach, a nie w centrum, co zmienia pusty dojazd. Ciężarowiec dopasowuje ładunki powrotne do miejsca rozładunku i od razu liczy ten dojazd.
Kalkulator pustego przebiegu Katowice Warszawa
Koszt kilometra wpisujesz sam. Tabela to rachunek dla kosztu, który wpisał użytkownik, na odległości 300 km, bez opłat drogowych.
| Pojazd | Koszt kilometra (wpisujesz sam) | Pusty powrót na tej trasie |
|---|---|---|
| Bus do 3,5 t | 2,40 zł | około 720 zł |
| Solówka | 3,20 zł | około 960 zł |
| TIR plandeka | 4,20 zł | około 1 260 zł |
Przy koszcie 4,20 zł za km pusty powrót TIR-em z Warszawy do Katowic kosztuje około 1 260 zł, a do tego dochodzi e-TOLL za A1. Stawki rynkowe to orientacyjnie od 2,5 do 3,5 zł za km dla busa i od 4 do 6 zł za km dla TIR-a.
Jak zapisać trasę Katowice Warszawa
Po założeniu konta dodajesz pojazd, zapisujesz trasę Katowice Warszawa w obie strony i ustawiasz zjazd. Powiadomienia e-mail i push przychodzą o ładunkach, które pasują do pojazdu i terminu. Plan Przewoźnik obejmuje do 5 pojazdów wszystkich typów i 15 tras, a plan Flota i spedycja trasy bez limitu i powiadomienia SMS. Porównanie w cenniku.
Pytania o transport Katowice Warszawa
Czy trasa Katowice Warszawa jest płatna?
Dla pojazdów powyżej 3,5 t odcinek A1 od Pyrzowic do Piotrkowa jest płatny w e-TOLL. Bus do 3,5 t jedzie bez opłat, a S8 od Piotrkowa do Warszawy jest bezpłatna dla wszystkich.
Czy lepiej jechać przez Kraków czy przez Piotrków?
Przez Piotrków A1 i S8 jest zwykle szybciej. Przez Kraków i S7 opłaca się jechać, gdy masz doładunek w Krakowie albo Kielcach.