Stałe zlecenia transportowe do 3,5t i stałe zlecenia na busa dla przewoźników
Stałe zlecenie transportowe do 3,5t to kurs busa na tej samej trasie w stałe dni, na przykład co wtorek palety z hurtowni w Łodzi do Warszawy. Na Ciężarowcu nadawcy wystawiają takie kursy jako zlecenia cykliczne, a Ty zapisujesz swoją trasę i dostajesz powiadomienie o każdym, który na niej leży. Kontaktujesz się z nadawcą bezpośrednio, bez prowizji od kursu, w planie Bus od 99 zł netto miesięcznie + 23% VAT.
Dlaczego bus potrzebuje stałych zleceń, a nie samych ekspresów
Właściciel jednego busa żyje z dnia na dzień. Rano nie wie, czy po południu będzie miał kurs, a każdy pusty dzień to rata leasingu, paliwo i ZUS płacone z własnej kieszeni. Jedno stałe zlecenie dwa razy w tygodniu zmienia ten rachunek: daje pewny przychód, wokół którego dopiero dobierasz jednorazowe kursy i doładunki.
Stały kurs ma też mniej ukrytych kosztów. Znasz rampę, godziny okna załadunku i ludzi w magazynie, więc nie tracisz godziny na szukanie bramy i czekanie na awizację. Nadawca zna Ciebie i nie wymaga za każdym razem tych samych dokumentów. Po kilku tygodniach takie zlecenie jest najtańszym kursem w tygodniu do obsłużenia.
- przewidywalny przychód w stałe dni tygodnia
- ten sam załadunek i rozładunek, bez szukania adresu i bramy
- łatwiejsze planowanie powrotów, bo wiesz, gdzie skończysz dzień
- argument przy rozmowie z leasingiem i bankiem, gdy masz stałego klienta
Kto wystawia stałe zlecenia na busa do 3,5 t
Kursy cykliczne dla aut do 3,5 tony zlecają firmy, które wysyłają mało towaru, ale regularnie. Za mało na solówkę, za dużo i za często na kuriera paletowego. Najczęściej to:
- hurtownie budowlane, elektryczne i hydrauliczne, które dowożą towar do sklepów i instalatorów w regionie
- sklepy internetowe i małe magazyny fulfillment, które co kilka dni przerzucają palety między magazynami
- zakłady produkcyjne, stolarnie i drukarnie wysyłające gotowe partie do stałych odbiorców
- piekarnie, producenci żywności i kwiaciarnie hurtowe z dowozem w stałe dni
- spedycje, które obsługują takiego klienta i szukają podwykonawcy z busem na stałą trasę
Nadawca w planie Flota i spedycja ustawia zlecenie raz: trasę, dni tygodnia, okna załadunku, ładunek i stawkę. Giełda sama publikuje kolejne terminy, więc ten sam kurs wraca do Ciebie co tydzień. Jeśli to Ty wysyłasz towar i szukasz auta na stałe, zobacz stronę dam stałe zlecenia transportowe.
Jak dostajesz stałe zlecenia transportowe do 3,5t
Nie musisz codziennie przeglądać listy ofert. Wystarczy, że raz opiszesz auto i trasy, którymi jeździsz.
- Zapisujesz busa: ładowność, liczbę miejsc paletowych i rodzaj zabudowy, na przykład kontener z windą albo plandekę.
- Zapisujesz trasy i dni, w które zwykle jedziesz, na przykład Kielce Kraków w poniedziałki i czwartki.
- Ustawiasz limit zjazdu z trasy. W planie Bus to do 50 km.
- Gdy nadawca opublikuje zlecenie cykliczne na Twojej trasie i w Twoich dniach, dostajesz powiadomienie e-mail i push.
- Dzwonisz albo piszesz do nadawcy, ustalacie warunki i od kolejnego terminu jeździsz na stałe.
Giełda pomija kursy, których bus nie zabierze: za ciężkie, z większą liczbą palet niż masz miejsc albo wymagające innego nadwozia.
Gdzie szukać stałych zleceń na busa
Stałe zlecenia na busa można znaleźć w kilku miejscach i każde ma swoją cenę. Uczciwie zestawiliśmy je w tabeli.
| Źródło | Jak trafiasz na stały kurs | Koszt dla przewoźnika | Na co uważać |
|---|---|---|---|
| Ogłoszenia OLX i grupy na Facebooku | sam przeglądasz i odpowiadasz na ogłoszenia | zwykle bez opłat | dużo ofert pośredników i podwykonawstwa po kilku pośrednikach, trudna weryfikacja zleceniodawcy |
| Duża giełda transportowa | filtrujesz listę ofert i szukasz powtarzających się nadawców | abonament, na przykład Trans.eu dla przewoźnika 530 zł netto miesięcznie | większość ofert to jednorazowe kursy dla większych aut |
| Platforma z prowizją od kursu | licytujesz pojedyncze przesyłki | prowizja od każdego zrealizowanego kursu | stała współpraca poza platformą bywa ograniczona regulaminem |
| Bezpośredni kontakt z firmą | dzwonisz do hurtowni i magazynów w okolicy | czas i telefon | dobry sposób, ale wolny i zależny od szczęścia |
| Ciężarowiec | zapisujesz trasę, dostajesz powiadomienie o kursie cyklicznym na niej | od 99 zł netto miesięcznie + 23% VAT przy płatności rocznej, bez prowizji | stałe kursy zależą od tego, ilu nadawców jeździ na Twojej trasie, więc zapisz kilka tras |
Pełne zestawienie cen giełd znajdziesz na stronie ile kosztuje giełda transportowa. Jak zdobyć stałego klienta poza giełdą i jak go utrzymać, opisujemy we wpisie stałe zlecenia transportowe, skąd je brać.
Ile daje jedno stałe zlecenie w miesiącu
Policzmy przykład, który łatwo przełożyć na własną trasę. Kurs Łódź Warszawa i z powrotem to około 270 km. Przy stawce 3 zł za kilometr, typowej dla busa na trasach krajowych, jeden kurs daje około 800 zł przychodu. Dwa kursy w tygodniu to osiem do dziewięciu kursów w miesiącu, czyli około 6 500 do 7 000 zł netto przychodu z jednego stałego klienta, zanim weźmiesz jakiekolwiek zlecenie jednorazowe.
Abonament w planie Bus kosztuje 199 zł netto miesięcznie + 23% VAT albo 99 zł netto + 23% VAT przy płatności rocznej. Zwraca się, gdy jedno powiadomienie zamieni się w stały kurs albo gdy giełda raz w miesiącu podsunie Ci ładunek na powrót. Stawka zawsze zależy od ładunku, terminu i wolnych aut w regionie, dlatego przed rozmową z nadawcą policz własny koszt kilometra. Jak to zrobić, piszemy w poradniku o stawce za kilometr w transporcie.
Jak zdobyć stałe zlecenie i go nie stracić
Nadawca, który wybiera przewoźnika na stałe, płaci za spokój. Patrzy mniej na najniższą stawkę, a bardziej na to, czy auto przyjedzie o czasie każdego tygodnia. Kilka rzeczy robi tu największą różnicę:
- Kompletny profil firmy. Od planu Przewoźnik profil ma weryfikację NIP i licencji, a nadawca widzi go przed telefonem.
- Polisa OCP przewoźnika z sumą, która pokrywa wartość typowego ładunku. Większość hurtowni o nią zapyta.
- Spisane warunki: stawka, zasady jej zmiany przy wzroście cen paliwa, godziny okien, sposób odwołania kursu i dokumenty, czyli CMR albo WZ. Co powinno się znaleźć w takim dokumencie, opisujemy w poradniku zlecenie przewozowe.
- Zastępstwo na wypadek awarii albo urlopu. Nadawca doceni, gdy sam podasz zaufanego kolegę z busem, zamiast odwołać kurs.
- Faktura bez opóźnień i jasny termin płatności zapisany w zleceniu.
Który plan dla stałych zleceń do 3,5t
Powiadomienia o zleceniach cyklicznych na zapisanych trasach są w każdym planie Ciężarowca.
- Bus, 199 zł netto miesięcznie + 23% VAT albo 1 188 zł netto za rok + 23% VAT: 1 bus do 3,5 t, 1 osoba, 3 trasy z powiadomieniem, zjazd do 50 km, ładunki krajowe.
- Przewoźnik, 299 zł netto miesięcznie + 23% VAT albo 1 788 zł netto za rok + 23% VAT: do 5 aut, 15 tras, zjazd do 150 km, ładunki z UE, ładunki powrotne dopasowane do miejsca rozładunku, kalkulator stawki i profil z weryfikacją NIP i licencji.
Przy jednym busie i stałej trasie po kraju wystarczy plan Bus. Gdy chcesz pokazać nadawcy zweryfikowany profil albo jeździsz kilkoma autami, wybierz Przewoźnika. Wszystkie limity są w cenniku.
Pytania o stałe zlecenia transportowe do 3,5t
Jak pozyskać stałe zlecenia transportowe na busa?
Najszybciej przez giełdę, na której nadawcy wystawiają kursy cykliczne, i przez bezpośredni kontakt z firmami w regionie. Na Ciężarowcu zapisujesz trasę i dni, w które jeździsz, a o każdym zleceniu cyklicznym na tej trasie dostajesz powiadomienie. Potem decyduje szybki kontakt, kompletny profil firmy i polisa OCP.
Gdzie szukać stałych zleceń transportowych do 3,5t?
Na giełdach transportowych, w ogłoszeniach branżowych, u spedycji szukających podwykonawców i bezpośrednio w hurtowniach i magazynach. Giełda z wyszukiwaniem po trasie oszczędza najwięcej czasu, bo pokazuje kursy, które leżą na Twojej drodze, zamiast całej listy ofert z kraju.
Czy płacę prowizję od stałego zlecenia?
Nie. W Ciężarowcu płacisz abonament, a stawkę i warunki ustalasz bezpośrednio z nadawcą. Nie ma opłaty od kursu ani od wartości zlecenia, nawet gdy jeździsz dla tego samego klienta przez wiele miesięcy.
Czy do stałych zleceń na busa potrzebna jest licencja?
Nie przy kursach krajowych. W kraju zarobkowy przewóz rzeczy autem do 3,5 t DMC nie wymaga licencji ani zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika, bo ustawa o transporcie drogowym nie obejmuje takich przewozów. Licencja wspólnotowa i zezwolenie są potrzebne dopiero przy kursach za granicę pojazdem powyżej 2,5 t DMC. Nadawcy przy stałej współpracy pytają za to o polisę OCP przewoźnika i wpis do CEIDG albo KRS.
Czy stałe zlecenie może dotyczyć kursów do Niemiec?
Tak, jeśli nadawca wystawi je na trasie zagranicznej. Ładunki na terenie UE widzisz od planu Przewoźnik, a plan Bus obejmuje kursy krajowe. Przy stałych kursach do Niemiec dolicz w stawce opłaty drogowe i czas pracy kierowcy.
Co, jeśli na mojej trasie nie ma jeszcze zlecenia cyklicznego?
Zapisz kilka tras i zostaw powiadomienia włączone. Nowe kursy cykliczne pojawiają się wtedy, gdy nadawcy je wystawiają, a Ty dostaniesz informację od razu. W międzyczasie bierz jednorazowe ładunki na busa po drodze, które giełda pokazuje na tych samych trasach.
Zapisz trasę busa i łap stałe kursy jako pierwszy
Dodaj busa i trasy, którymi jeździsz co tydzień. O każdym stałym zleceniu na Twojej drodze dowiesz się od razu. Więcej o pojedynczych kursach znajdziesz na stronach ładunki na busa i zlecenia transportowe do 3,5 tony.