Transport Warszawa Łódź z ładunkami i powrotami między dwoma centrami logistyki
Transport Warszawa Łódź to krótka trasa, orientacyjnie 135 km, ale jedna z najgęstszych w kraju. Między stolicą a Łodzią leży największe skupisko magazynów w kraju, a busy i solówki kursują tu kilka razy dziennie. Na takim dystansie o zarobku decyduje to, ile razy dziennie wracasz z ładunkiem, i właśnie to liczy Ciężarowiec.
Odległość i czas jazdy z Warszawy do Łodzi po A2 i A1
Z Warszawy jedziesz A2 na zachód przez Pruszków, Grodzisk Mazowiecki i okolice Łowicza do węzła Stryków, a dalej A1 na południe do Łodzi. Orientacyjnie to 135 km. Państwowy odcinek A2 jest płatny w e-TOLL dla pojazdów powyżej 3,5 t, a bus do 3,5 t jedzie nim bez opłaty. Bus pokonuje trasę zwykle w około 1,5 godziny, TIR w około 2 godzinach, a korki na wylotówce z Warszawy potrafią dołożyć drugie tyle.
- Odległość:
- około 135 km, A2 i A1 przez węzeł Stryków
- Bus do 3,5 t:
- około 1,5 godziny
- TIR:
- około 2 godzin
- Opłaty:
- e-TOLL dla pojazdów powyżej 3,5 t na A2
Doładunek w Pruszkowie, Błoniu i Strykowie
Cała trasa to pas magazynów. Pruszków, Ożarów Mazowiecki, Błonie i Grodzisk Mazowiecki obsługują stolicę, Stryków i okolice to jeden z największych węzłów logistycznych w Polsce, a Łowicz i Skierniewice to owoce, warzywa i przetwórstwo. Przy zjeździe do 15 km ładunek z magazynu przy węźle jest praktycznie po drodze.
- Pruszków, Ożarów i Błonie:
- dystrybucja dla Warszawy, e-commerce
- Łowicz i Skierniewice:
- owoce, warzywa, soki, nabiał
- Stryków:
- palety z centrów dystrybucyjnych sieci i platform internetowych
Ładunki Warszawa Łódź w obie strony
Na tej trasie jeżdżą głównie przerzuty między magazynami: palety EUR z centrów pod Łodzią do sklepów i magazynów w Warszawie oraz odwrotnie, zwroty i towar do rozformowania. Łódź dokłada odzież, tekstylia, kosmetyki i AGD, Warszawa elektronikę i dystrybucję sieciową. Sporo zleceń jest cyklicznych, na przykład codzienny kurs o stałej godzinie, więc dobrze sprawdzają się stałe zlecenia transportowe.
Pusty przebieg na krótkiej trasie
135 km pustego powrotu wygląda niewinnie, ale przy trzech obrotach dziennie to ponad 400 km bez ładunku każdego dnia. Najlepsze powroty to ładunek złapany w Strykowie albo pod Łodzią w ciągu godziny od rozładunku. Ciężarowiec dopasowuje ładunki powrotne do miejsca i godziny rozładunku, żeby auto nie stało i nie wracało puste.
Kalkulator pustego przebiegu Warszawa Łódź
Koszt kilometra wpisujesz sam. Tabela to rachunek dla kosztu, który wpisał użytkownik, na odległości 135 km.
| Pojazd | Koszt kilometra (wpisujesz sam) | Pusty powrót na tej trasie |
|---|---|---|
| Bus do 3,5 t | 2,40 zł | około 324 zł |
| Solówka | 3,20 zł | około 432 zł |
| TIR plandeka | 4,20 zł | około 567 zł |
Przy koszcie 2,40 zł za km pusty powrót busem z Łodzi do Warszawy kosztuje około 324 zł, a przy trzech pustych powrotach dziennie około 972 zł. Na krótkich trasach stawki za km są zwykle wyższe niż na długich, orientacyjnie od 3 do 4 zł za km dla busa i od 5 do 7 zł za km dla TIR-a.
Jak zapisać trasę Warszawa Łódź
Zakładasz konto, dodajesz pojazd i zapisujesz trasę Warszawa Łódź w obie strony z niewielkim zjazdem. Powiadomienia e-mail i push przychodzą o ładunkach, które pasują do auta i terminu, więc widzisz powrót, zanim skończysz rozładunek. Plan Bus obejmuje 3 trasy, plan Przewoźnik 15 tras, a zestawienie jest w cenniku.
Pytania o transport Warszawa Łódź
Czy bus płaci za A2 między Warszawą a Strykowem?
Nie, odcinek państwowy A2 jest płatny w e-TOLL tylko dla pojazdów powyżej 3,5 t. Bus do 3,5 t jedzie nim bez opłaty.
Ile kursów dziennie da się zrobić na trasie Warszawa Łódź?
Busem zwykle dwa albo trzy obroty, zależnie od korków i czasu na rampach. Liczba kursów rośnie, gdy powrót jest załatwiony przed rozładunkiem.