Zlecenia transportowe Szczecin i ładunki z portu, Pomorza i znad granicy
Szczecin leży blisko granicy z Niemcami, a do Berlina jest stąd bliżej niż do większości polskich miast wojewódzkich. Port Szczecin i Świnoujście, zakłady chemiczne i przemysł drzewny dają ładunki, a drogi S3, S6 i A6 wyprowadzają je w kraj i za granicę. Ciężarowiec pokazuje zlecenia ze Szczecina i okolic, które pasują do Twojej trasy.
Szczecin jako rynek transportowy
Zespół portów Szczecin i Świnoujście obsługuje ładunki masowe, drobnicę, kontenery i promy do Skandynawii. W okolicy działają zakłady chemiczne w Policach, produkcja drzewna i meblarska, przetwórstwo rybne i rolnictwo. Sąsiedztwo Berlina i Meklemburgii sprawia, że duża część przewozów to ruch transgraniczny.
Główne drogi i strefy logistyczne
- A6 na zachód do granicy i dalej autostradą do Berlina,
- S3 na południe do Gorzowa Wielkopolskiego, Zielonej Góry i Legnicy,
- S6 na wschód do Goleniowa, Koszalina i dalej na Pomorze,
- S10 na wschód w stronę Stargardu, Piły i Bydgoszczy,
- strefy logistyczne: okolice portu i Międzyodrza, Goleniów przy S6, Stargard, strefy przy węzłach A6.
Co się wozi ze Szczecina
- nawozy i chemia z zakładów w Policach,
- towar z portu: stal, zboże, drobnica i kontenery,
- drewno, płyty i meble z zakładów regionu,
- ryby i żywność w chłodni,
- ładunki ze Skandynawii przywiezione promem przez Świnoujście.
Kierunki powrotów ze Szczecina
Ze Szczecina najłatwiej o ładunek do Niemiec i na południe drogą S3 w stronę Zielonej Góry i Wrocławia. Kierunek na Poznań i Łódź też jest częsty. Trudniej o powrót na wschód, dlatego przewoźnik z bazą w centralnej Polsce powinien zapisać trasę z większym zjazdem i przyjmować też ładunki częściowe.
Na co uważać przy zleceniach w Szczecinie
- dojazd do portu i przez mosty w centrum ma ograniczenia i bywa zakorkowany,
- promy przez Świnoujście mają rozkłady i limity, które trzeba wliczyć w termin dostawy,
- przy kursach do Niemiec obowiązuje niemieckie myto i zasady Pakietu Mobilności,
- centrum ma ograniczenia tonażu dla ciężarówek.
Zlecenia na busa do 3,5 t ze Szczecina
Dla busa do 3,5 t Szczecin ma jedną przewagę nad resztą kraju: Berlin jest bliżej niż Poznań. Hurtownie, sklepy internetowe i producenci mebli z Pomorza Zachodniego wysyłają do Niemiec po kilka palet, a odbiorcy z Meklemburgii i Brandenburgii zamawiają towar w Polsce, bo dowóz busem jest szybszy niż naczepą. W kraju busy jeżdżą stąd głównie drogą S3 do Gorzowa i Zielonej Góry oraz drogą S6 w stronę Koszalina.
Kurs krajowy busem do 3,5 t nie wymaga licencji transportowej i nie podlega opłatom e-TOLL. Przy kursach za Odrę bus powyżej 2,5 t potrzebuje licencji wspólnotowej, a od 1 lipca 2026 r. także inteligentnego tachografu. Niemieckie myto ciężarowe obejmuje auta powyżej 3,5 t, więc bus jedzie do Berlina bez niego. Ładunki dla aut tej wielkości zbieramy na stronie zlecenia transportowe do 3,5 tony.
Odległości ze Szczecina na najczęstszych trasach
| Kierunek | Droga | Odległość orientacyjnie |
|---|---|---|
| Gorzów Wielkopolski | S3 | około 110 km |
| Berlin | A6 i A11 | około 150 km |
| Koszalin | S6 | około 170 km |
| Zielona Góra | S3 | około 210 km |
| Poznań | S3 i A2 | około 260 km |
| Wrocław | S3 | około 370 km |
Najtrudniejszy jest powrót na wschód, bo ze Szczecina więcej towaru wyjeżdża, niż do niego wraca. Jeśli masz bazę w centrum kraju, zapisz trasę do Szczecina z większym zjazdem i włącz ładunki powrotne, a w drodze przez Wielkopolskę sprawdź zlecenia transportowe z Poznania.
Jak ustawić trasę ze Szczecina w Ciężarowcu
Zapisz trasę ze Szczecina do bazy albo do Berlina i ustaw zjazd, który obejmie Police, Goleniów i Stargard. Ładunki do Niemiec widzisz w planie Przewoźnik. Ciężarowiec policzy pusty dojazd i stawkę za kilometr dla każdego ładunku.
Trasy ze Szczecina i sąsiednie miasta
Pytania o zlecenia transportowe w Szczecinie
Czy ze Szczecina łatwo o ładunek do Łodzi?
To częsty kierunek, bo Łódź jest zagłębiem magazynowym dla całego kraju. Zapisz trasę Łódź Szczecin w obie strony, żeby dostawać powiadomienia o ładunkach i powrotach.
Czy w Szczecinie są zlecenia na wywrotkę?
Tak, port i budowy w regionie generują przewozy kruszyw, zboża i materiałów sypkich. Przy pojeździe zaznacz rodzaje ładunków, które przyjmujesz.
Ile kosztuje giełda transportowa dla przewoźnika ze Szczecina?
Plan Bus w Ciężarowcu kosztuje 199 zł netto miesięcznie + 23% VAT albo 1 188 zł netto za rok + 23% VAT i obejmuje 1 busa do 3,5 t, 3 trasy z powiadomieniami i ładunki krajowe. Przewoźnik ze Szczecina, który jeździ do Niemiec, wybiera zwykle plan Przewoźnik za 299 zł netto miesięcznie + 23% VAT, bo ma w nim ładunki z UE i do 5 pojazdów. Prowizji od kursu nie ma.
Czy ze Szczecina znajdę zlecenia na busa do Berlina?
Tak, to najkrótszy kierunek zagraniczny z regionu, około 150 km autostradą A6 i A11. Ładunki z UE widzisz w planie Przewoźnik. Pamiętaj, że bus powyżej 2,5 t w kursie do Niemiec potrzebuje licencji wspólnotowej i od 1 lipca 2026 r. inteligentnego tachografu.
Ze Szczecina z ładunkiem w kraj albo za granicę
Zapisz trasę i dostawaj powiadomienia o ładunkach, które mają sens.