Zlecenia transportowe Olsztyn i ładunki z Warmii i Mazur do centrum kraju
Warmia i Mazury leżą z dala od głównych autostrad, więc ładunków jest tu mniej niż w centrum kraju, a każdy powrót trzeba dobrze zaplanować. Olsztyn ma jednak przemysł oponiarski, drzewny i spożywczy, który wysyła towar regularnie. Ciężarowiec pokazuje zlecenia z Olsztyna i okolic, które pasują do Twojej trasy.
Olsztyn jako rynek transportowy
Gospodarka regionu to produkcja opon, przemysł drzewny i meblarski, mleczarstwo, przetwórstwo mięsa i ryb oraz rolnictwo. Region graniczy z obwodem kaliningradzkim, a turystyka na Mazurach sezonowo zwiększa dostawy dla handlu i gastronomii.
Główne drogi i strefy przemysłowe
- S51 na południowy zachód do Olsztynka i drogi S7,
- S7 z Olsztynka na północ do Elbląga i Gdańska oraz na południe do Warszawy,
- S16 i drogi krajowe na wschód w stronę Mrągowa i Ełku,
- droga krajowa na północ w stronę Bartoszyc i granicy,
- strefy przemysłowe: południowo-zachodnia część miasta, podstrefy ekonomiczne w Olsztynie i Elblągu, rejon Ostródy i Iławy.
Co się wozi z Olsztyna
- opony i wyroby gumowe z zakładów w mieście,
- drewno, płyty, okna i meble z zakładów regionu,
- mleko, sery i produkty mleczne, w chłodni,
- ryby i przetwory rybne,
- zboże i rzepak w sezonie.
Kierunki powrotów z Olsztyna
Z Olsztyna najwięcej ładunków jedzie do Warszawy drogą S7 i do Trójmiasta. Kierunek na Łódź, Poznań i Śląsk to dłuższe kursy, zwykle przez Warszawę albo autostradą A1. Ładunków w stronę Mazur jest mniej, więc przewoźnik, który tu wiózł towar, powinien zapisać trasę powrotną przed rozładunkiem i przyjmować także ładunki częściowe. Dobrym rozwiązaniem bywa też powrót przez Elbląg albo Trójmiasto, gdzie ładunków na południe jest więcej.
Na co uważać przy zleceniach w Olsztynie
- ładunków w regionie jest mniej, więc zjazd z trasy warto ustawić szerzej, do 50 km,
- w sezonie wakacyjnym drogi na Mazury są zatłoczone,
- centrum Olsztyna ma ograniczenia tonażu,
- drogi lokalne do tartaków i zakładów bywają wąskie i o mniejszej nośności.
Zlecenia na busa do 3,5 t z Olsztyna
Na Warmii i Mazurach bus do 3,5 t ma często łatwiej niż ciężarówka. Duże ładunki są tu rzadsze, ale lokalni producenci, hurtownie i sklepy wysyłają regularnie po kilka palet: nabiał w izotermie, drobnicę, okna i elementy stolarki z zakładów w rejonie Ostródy i Iławy, części dla warsztatów. Latem dochodzi zaopatrzenie pensjonatów, restauracji i sklepów w miejscowościach turystycznych, gdzie naczepa nie wjedzie, a bus zrobi kilka rozładunków w jeden dzień.
W kraju busem do 3,5 t wozisz bez licencji transportowej i bez opłat e-TOLL. S7 do Warszawy i do Gdańska oraz S51 z Olsztyna do Olsztynka nie mają bramek, więc trasa na stolicę i do Trójmiasta kosztuje Cię tylko paliwo. Największym problemem jest powrót do Olsztyna, bo w tę stronę ładunków jest mniej. Ofertę dla aut tej wielkości zbieramy na stronie ładunki na busa, a kursy cykliczne na stronie stałe zlecenia transportowe do 3,5t.
Odległości z Olsztyna na najczęstszych trasach
| Kierunek | Droga | Odległość orientacyjnie |
|---|---|---|
| Ostróda | S51 i S7 | około 40 km |
| Elbląg | S51 i S7 | około 95 km |
| Gdańsk | S51 i S7 | około 170 km |
| Bydgoszcz | DK16 i S5 | około 200 km |
| Warszawa | S51 i S7 | około 215 km |
| Białystok | DK16 i S8 | około 220 km |
Bus, który przywiózł towar z Warszawy na Mazury, najczęściej wraca pusty albo czeka dzień na ładunek. Zapisz trasę powrotną jeszcze przed wyjazdem i włącz ładunki powrotne, a Ciężarowiec pokaże też ładunki częściowe z Ostródy i Elbląga. Przed wyborem planu sprawdź, ile kosztuje giełda transportowa u nas i u konkurencji.
Jak ustawić trasę z Olsztyna w Ciężarowcu
Zapisz trasę z Olsztyna do Warszawy albo do Trójmiasta i ustaw zjazd, który obejmie Ostródę, Iławę i Elbląg. Ciężarowiec policzy pusty dojazd i stawkę za kilometr każdego ładunku i powiadomi Cię, gdy pojawi się coś na tej trasie.
Trasy z Olsztyna i sąsiednie miasta
Pytania o zlecenia transportowe w Olsztynie
Czy z Olsztyna łatwo o ładunek do Warszawy?
Warszawa to główny kierunek wyjazdów z regionu. Zapisz trasę Olsztyn Warszawa, a dostaniesz powiadomienie o ładunkach na niej i doładunkach z okolic Mławy i Płońska po drodze.
Co zrobić, gdy w Olsztynie nie ma powrotu?
Zapisz trasę przez Trójmiasto albo Elbląg i ustaw większy zjazd. Ciężarowiec pokaże też ładunki częściowe, które pozwalają złożyć powrót z dwóch zleceń.
Ile kosztuje giełda transportowa dla przewoźnika z Olsztyna?
Plan Bus w Ciężarowcu kosztuje 199 zł netto miesięcznie + 23% VAT albo 1 188 zł netto za rok + 23% VAT i obejmuje 1 busa do 3,5 t, 3 zapisane trasy z powiadomieniami i ładunki krajowe. Przy kilku autach albo kursach do krajów UE wybierz plan Przewoźnik za 299 zł netto miesięcznie + 23% VAT z 15 trasami i ładunkami powrotnymi z miejsca rozładunku. Nie płacisz prowizji od kursu.
Czy busem z Olsztyna zapłacę za drogę S7 do Warszawy?
Nie. S7 z Olsztynka do Warszawy i do Gdańska oraz S51 z Olsztyna nie mają bramek, a system e-TOLL obejmuje pojazdy powyżej 3,5 t. Busem do 3,5 t płacisz więc tylko za paliwo, co przy około 215 km do Warszawy robi kurs opłacalnym nawet przy kilku paletach.
Z Warmii i Mazur z ładunkiem
Zapisz trasę z Olsztyna i dostawaj powiadomienia o powrotach.